Este lunes han comenzado a circular los trenes Ave entre Madrid y Sevilla en los que se puede viajar en coches silenciosos, donde no hay cabida para niños menores de 14 años, mascotas, megafonía, fuerte iluminación y conversaciones por el móvil. Tampoco hay cafetería ni restauración, ni se ofrecen auriculares aunque sí se puede escuchar audio con los auriculares propios a un volumen que no lo escuchen el resto de pasajeros.

El precio de los billetes de Ave entre Madrid y Sevilla no se encarece si queremos viajar en un coche silencioso.

Pero no se puede reservar un billete de Ave en coche silencioso en Tarifa Mesa ni en tarifa Grupo.

Y desde el 13 de julio, además de viajar entre Madrid y Sevilla en Alta Velocidad en silencio, podremos reservar y adquirir en el formato silencioso los billetes Ave Alicante Madrid y los billetes Ave Barcelona Madrid, puesto que desde esa fecha, tanto Barcelona, como Alicante y también Málaga contarán con viajes en Ave en coches silenciosos.

Billetes Ave en vagones silenciosos

Billetes Ave en vagones silenciosos

En septiembre se espera tener este servicio también en la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia.

En el próximo otoño se espera que todas las líneas de Alta Velocidad españolas dispongas de estos coches silenciosos en sus trenes Ave.

Esta iniciativa de viajes en Ave silencioso se unen a otras tantas que están haciendo del transporte en Ave una costumbre cada vez mayor en los viajeros, habiendo ya desbancado al avión en la inmensa mayoría de viajes nacionales, sumado a la bajada de hace ya más de un año del precio medio de los billetes de Ave en un 11%, más las numerosas promociones, tanto de descuentos directos, como de promociones en las que junto con tu billete de Ave tienes entradas a eventos gratis, enlaces ferroviarios gratuitos, etc., se aúnen ahora los vagones silencioso y el servicio de “puerta a puerta” del equipaje que se está poniendo en marcha en colaboración con Correos.

Cabe añadir en ya tenemos datos de la afluencia de pasajeros en las líneas de Alta Velocidad españolas, en todas, se han incrementado en un 12% respecto al mismo periodo del año pasado.

Ferrovial ha presentado un expediente de regulación de manejo (ERE) para 417 trabajadores de los servicios que presta a bordo de los trenes AVE Larga alejamiento de La compañia ferroviaria Española Renfe, el 17,3% de los cernaía de 2.400 empleados que cantidad en esta contrata, según informaron a Ep fuentes de la agencia y sindicales. Se trata de la plantilla que Ferrovial asumió de la agencia que anteriormente se encargaba de este servicio ferroviario cuando a finales del pasado año se adjudicó su prestación para los próximos cuatro años por un precio de 379,2 millones de euros.

Ferrovial enmarca el reajuste de personal en el «cambio de tendencia» registrado entre los viajeros del tren, con una «mayor petición de billetes de clase turista, que no incluyen la prestación de fuente de almuerzo en el asiento». De acto, tras adjudicar este servicio al categoría que preside Rafael del Pino, La compañia ferroviaria Española Renfe puso en paso un reciente sistema de servicios a bordo de sus trenes AVE y Larga alejamiento. En virtud de este transformación, suprimió el servicio de bandejas de almuerzo que ofrecía en los asientos de la clase «Preferente» y a transformación bajó el valor de estos billetes en una media de entre el 15% y el 23%.

Según indicó La compañia ferroviaria Española Renfe cuando a finales de 2013 anunció la variación de este servicio, la petición de bandejas servidas en la plaza ha bajado un 20%, mientras que ha crecido «de manera constante» el cifra de viajeros que eligen viajar en clase «Turista» y «Turista Plus». Fuentes de Ferrovial manifestaron su propósito de buscar las medidas que reducido «impacto social» generen para ajustar su plantilla de servicios ferroviarios durante el periodo de consultas que acaba de abrir con los sindicatos.

Los niños de menos de cuatro años de edad, deberán contar con billetes de tren para viajar en trenes AVE Avant y Larga alejamiento, si bien a partir de este lunes, 3 de marzo, seguirá siendo gratis en caso de que no ocupen plaza, según informó la telefonista.

Se trata de una de las medidas de progreso de la certeza en el transporte ferroviario que la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció tras el incidente ferroviario de Santiago de Compostela de julio de 2013. En virtud de esta iniciativa, los menores seguirán viajando gratuito como hasta ahora, pero tendrán su propio billete asociado al del trotamundos primordial y ambos compartirán cifra de billete, coche y plaza.

De este manera, el billete del reducido deberá ente presentado en el control de entrada al tren junto al de su acompañante. El billete gratis podrá recogerse en los puntos de venta habituales y será forzoso desde el 30 de septiembre.

Renfe afronta hoy una jornada de huelga de 24 horas, ecuánime en la víspera del puente día de fiesta con causa de la Navidad. El sin trabajo está convocado por los sindicatos CGT y gremio Ferroviario en queja por la próxima secreción de la telefonista en cuatro sociedades. Estos dos sindicatos minoritarios rechazan el acuerdo que La compañia ferroviaria Española Renfe ha alcanzado con el residuo de formaciones sindicales por el que, con el entrada del cercano año, la agencia se reestructurará en cuatro sociedades. Tres recibirán los actuales negocios de la agencia (transporte de viajeros, tráfico de mercancías y talleres) y la cuarta alquilará trenes a otros operadores.

Con este idea, la telefonista busca prepararse para afrontar el proceso de abertura gradual a la competencia del transporte de viajeros en tren que prevé abordar el Ministerio de Fomento. La huelga será continuación del calendario de paros parciales que estos dos sindicatos minoritarios llevaron a cuerda en los dos últimos meses, y a la jornada de sin trabajo de 24 horas del pasado 5 de diciembre.

Servicios mínimosAnte esta convocatoria, y con el término de compatibilizar el derecho a la huelga con el derecho a la movilidad de los ciudadanos, Fomento estableció unos servicios mínimos que garantizan la tránsito del 72% de los trenes AVE y de Larga alejamiento programados para esos días. igualmente, en las jornadas de sin trabajo se asegura la tránsito del 65% de los trenes de Media alejamiento y del 62% de los de calle estrecha (Feve). En cuanto a los Cercanías, los servicios mínimos decretados por Fomento contemplan la tránsito del 50% de los trenes, porcentaje que se eleva hasta el 75% en las franjas de hora punta. En el caso de Adif, los servicios esenciales establecen que los trabajadores que se consideran necesarios para cubrir los servicios esenciales representan un 20,2% del global para cada único de los días de huelga.

Aún no está en paso, pero ya ha vendido miles de billetes. El primer unión ferroviario de alta velocidad entre España y Francia el Ave Barcelona París, que se inaugurará el cercano domingo, 15 de diciembre, ha suscitado el inclinación de los viajeros. Los operadores ferroviarios español y gabacho, La compañia ferroviaria Española Renfe y SNCF, estiman que venderán un global de 30.000 billetes para el AVE entre Barcelona y París.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, avanzó que La compañia ferroviaria Española Renfe y la acompañamiento ferroviaria francesa SNCF han comercializado ya 22.400 billetes desde desde que el servicio se puso a la venta el pasado 28 de noviembre. La responsable de infraestructuras del Gobierno ha subrayado que el inclinación de los usuarios pone de resalte que tras la promoción comercial los nuevos billetes se encuentran «a precios razonables», según indicó Pastor en declaraciones a TVE.

La proposición delantero constará de dos conexiones diarias por significado que unirán la metrópoli Condal y la capital francesa en seis horas y 25 minutos. El billete del AVE Barcelona-París tiene un valor corriente de 170 euros, que con los descuentos puede reducirse hasta los 59 euros. también, la proposición delantero del galería contempla conexiones entre Madrid y Marsella, y desde Barcelona hacia Toulouse y Lyon, respectivamente, según recoge Ep.

Las dos operadoras confían en ampliar a lo largo de 2014 los servicios con que comienzan a explotar la fila, con el término de que el cercano año atienda a una petición estimada de un millón de viajeros. Los trenes de este reciente AVE transfronterizo contarán con clase «turista» y «preferente», servicio de recuperación en la cafetería, tripulación bilingüe y servicio de asistencia a pasajeros con discapacidad. Para prestar este servicio, cada una de las dos operadoras ferroviarias ha aportado diez trenes. En el caso de la SNCF, se trata de trenes AVE dúplex (de dos plantas), mientras que La compañia ferroviaria Española Renfe empleará trenes AVE S-100, los suministrados por Alstom para el AVE a Sevilla, que han sido remodelados.

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