Archivos Mensuales: marzo 2011

Renfe ha anunciado que devolverá el 15% del precio del billete a los viajeros de Preferente que viajen en AVE hoy y mañana, por la huelga de trabajadores de la empresa que ofrece los servicios de a bordo en los trenes.
Además, los viajeros tienen la posibilidad de que se les devuelvea el dinero o cambiar el billete sin coste alguno. Fuentes de Renfe explicaron que se ha instado a la empresa Cremonini a que citen a los sindicatos, de forma fehaciente, para dar oportunidad a la negociación y al menos suspender las huelgas convocadas para los días 18 y 19 de marzo.
Los sindicatos CC.OO., UGT y CGT confirmaron a última hora de ayer las seis jornadas de huelga a la que han convocado a los 2.500 trabajadores de la empresa, que calificó el paro de «irresponsable».

Fuente : lasprovincias.es

Los trenes del AVE circularán el próximo 18 y 19 de marzo sin servicio de cátering y cafetería. La compañía anunció ayer que no suspenderá ningún convoy por la huelga convocada para estos días además del 20 y 21 de abril y del 1 y 2 de mayo, por los sindicatos de la empresa Cremonini, que es la que se hace cargo de este servicio a bordo.
Fuente : elperiodicodearagon.com

Los tripulantes de los trenes AVE y de larga distancia de de cafetería y servicios auxiliares han convocado huelga para el fin de semana de San José 18 y 19 de marzo, Semana Santa 20 y 21 de abril, y 1 y 2 de mayo. A pesar de esta convocatoria, los trenes seguirán circulando.

Los tripulantes que desempeñan los servicios de cafetería y atención a los clientes, forman parte de la concesión dada por parte de Renfe a la empresa Cremonini
La convocatoria se lleva a cabo por la falta de un plan de viabilidad en Cremonini, según los trabajadores, y la no constitución de la Comisión Negociadora que se debe reunir, a juicio de los sindicatos, para alcanzar un acuerdo laboral y salarial.

Celedonio Jiménez, portavoz de CGT en Cremonini, indicó a Efe que no tienen más remedio que ir a la huelga ante la negativa de la empresa de llegar a un acuerdo que una en un sólo convenio el que tenía Cremonini y Wagon Lits, ya que el primero finalizó el 31 de diciembre.
Según el portavoz de CGT, desde la concesionaria de los servicios de Renfe en la alta velocidad y largo recorrido, Cremonini debe dinero a sus trabajadores y no quiere aceptar la revisión salarial que se les solicita.

Fuente : lainformacion.com

El número de viajeros que utilizaron el Ave y los trenes de larga distancia cayó en enero un 5,2 % respecto al mismo mes del año anterior, mientras que los desplazamientos en avión en España aumentaron un 2,7 %.

En ese mes casi 1,6 millones de personas utilizaron el Ave y los trenes de larga distancia de Renfe y 2,6 millones el avión en sus viajes por el interior del país, según el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Pese a la caída en el volumen de pasajeros en larga distancia, el uso del tren aumentó un 0,7 %, gracias a un incremento del 1,1 % en el número de viajeros de Cercanías.

En enero 385 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en España, un 1,7 % más que en el mismo mes del ejercicio precedente, de los que 243 millones corresponden al urbano, un 2,7 % más, y 100,5 millones al interurbano, cuyo uso creció un 1,4 %.

Fuente : publico.es

El AVE eliminará en España unos 26.800 vuelos entre 2011 y 2017, según las Previsiones a Medio Plazo de Eurocontrol, el organismo que se encarga de la coordinación de la navegación aérea en Europa.
En toda Europa, los vuelos que se dejarán de operar por la competencia de la alta velocidad en ese periodo de tiempo serán unos 46.800, lo que significa que el AVE español acabará con el 61% de los vuelos desaparecidos por culpa del ferrocarril.Eurocontrol explica el descenso de vuelos en España principalmente por la apertura de las líneas entre Madrid y Valencia, y Madrid y Alicante, que reducirán un 50% los vuelos entre estas ciudades a partir de 2012 y 2014, respectivamente.
Tras España, con un descenso del 3,2%, el país con una mayor desaparición de vuelos por el impacto del tren será Portugal, con un descenso del 2,8%.
El descenso en ese país se explica por la conexión con Madrid, que reducirá el tráfico aéreo entre Lisboa y la capital española un 40%.
Eurocontrol prevé que el AVE español acabe con 2.300 vuelos en 2011, 7.400 en 2012, 10.900 en 2013, 16.700 en 2014, 21.700 en 2015, 26.800 en 2016 y 28.600 en 2017.

Fuente : lainformacion.com

El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), adjudicó ayer en 23 millones de euros dos contratos para las traviesas del tramo de AVE entre Palencia y León. Con ello, el departamento que dirige José Blanco pretende garantizar que la Alta Velocidad esté en la capital leonesa para 2012.

Según Fomento, para esa fecha también debe de entrar en servicio la variante de Pajares. Sin embargo, en el tramo entre La Robla y Pola de Lena el Ministerio todavía no ha sacado ni a licitación el proyecto de traviesas y catenarias, aunque el Adif había anunciado su contratación para finales del pasado año. Especialistas en obra pública alertan de que, por una mera cuestión de plazos, cada vez resulta más difícil que se pueda inaugurar la Variante en 2012.
De acuerdo con los cálculos de los expertos, instalar las vías y las catenarias de los casi 75 kilómetros de trazado total de la Variante, que llevará triple hilo para compatibilizar el paso de los trenes de viajeros con los de mercancías, ocupará al menos un año. Después, se necesitarán varios meses para realizar todas las homologaciones y pruebas de seguridad, labor que no será sencilla ya que el tramo cuenta con dos túneles de 25 kilómetros cada uno de ellos y otra serie de pasos subterráneos de menor tamaño. Por tanto, el Adif no tiene mucho tiempo que perder para cumplir el compromiso de abrir la variante de Pajares en 2012 e, incluso, a mediados de 2013, fecha que dio el ministro Blanco en una de sus últimas visitas a la región.

Los contratos adjudicados ayer por el gestor ferroviario para el tramo leonés del AVE suman un presupuesto conjunto de 23,10 millones de euros y comprenden la fabricación de las traviesas, con sus correspondientes sujeciones, así como la carga, transporte y descarga en las zonas de acopio establecidas. Los trabajos están divididos en dos fases. La primera de ellas hace referencia al suministro y transporte de 137.100 traviesas monobloque de hormigón para ancho de vía internacional y de 5.700 traviesas polivalentes monobloque de hormigón. Esta actuación ha sido adjudicada a una unión temporal de empresas (UTE) formada por Alvisa Prefabricados y Prefabricados Delta. La segunda fase incluye el suministro y transporte de otras 126.000 traviesas monobloque de hormigón para ancho internacional. Ha sido adjudicada a la UTE formada por las empresas GIC Fábricas y Flota de Proyectos Singulares.

Según fuentes del departamento de José Blanco, con estos contratos, que se enmarcan ya en la fase de montaje de vías e instalaciones, «se da un nuevo impulso a la construcción de la línea de Alta Velocidad a León, cuya puesta en servicio está prevista para el año 2012». Las obras de plataforma del corredor Norte-Noroeste de AVE entre Palencia y León, con 122 kilómetros de longitud, están cofinanciadas, como en el caso de Asturias, por la UE, a través del Fondo de Desarrollo Regional

Fuente : lne.es

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